
Region:Asia
Author(s):Harsh Saxena, Nishika Chowcharia
Product Code:KRVN903
July 2023
135
Bấm vào Ä‘ây để cáºp nháºt báo cáo vá»:
Báo cáo có tiêu đỠ"Triển vá»ng thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng Việt Nam đến năm 2025 - Theo loại xe (Sedan, SUV, MPV, hatchback, CTV và các loại khác), theo tuổi xe (0-2 tuổi, 2-4 tuổi, 4-6 năm và hÆ¡n 6 năm), theo khu vá»±c (Bắc, Nam và Trung), theo thành phố (Hà Ná»™i, TP HCM, Hải Phòng, Äà Nẵng và các thành phố khác) và theo thương hiệu (Toyota, Mazda, Kia, Honda, Ford, Chevrolet, Mitsubishi và các hãng khác)" cung cấp má»™t phân tích toàn diện vá» thị trưá»ng Xe Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam. Báo cáo cÅ©ng bao gồm tổng quan và nguồn gốc cá»§a ngành, Quy mô thị trưá»ng vá» Tổng giá trị giao dịch, quy mô thị trưá»ng tổng thể vá» Khối lượng, mô hình kinh doanh, xu hướng và sá»± phát triển, các vấn đỠvà thách thức, các quy định tại Việt Nam, ảnh chụp nhanh vá» tài chính ô tô ô tô Ä‘ã qua sá» dụng cá»§a Việt Nam, ảnh chụp nhanh vá» thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng trá»±c tuyến Việt Nam, phân tích chuá»—i giá trị, phân tích SWOT, Mua các thông số quyết định, kịch bản cạnh tranh và hồ sÆ¡ công ty. Báo cáo kết luáºn vá»›i dá»± báo thị trưá»ng và các khuyến nghị cá»§a nhà phân tích nêu báºt các cÆ¡ há»™i và cảnh báo chính.

Tổng quan và quy mô thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam
Thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng Việt Nam vá» sản lượng bán hàng tăng vá»›i tốc độ CAGR hai con số trong giai Ä‘oạn 2013-2018. Thị trưá»ng được quan sát thấy Ä‘ang ở giai Ä‘oạn tăng trưởng ban đầu và cho thấy sá»± tăng trưởng mạnh mẽ do thu nháºp khả dụng ngày càng tăng, tá»· lệ thay thế phương tiện nhanh hÆ¡n, dân số trung lưu ngày càng tăng, tăng quy mô vé trung bình và các sáng kiến gia tăng cá»§a chính phá»§ Việt Nam vá» thuế nháºp khẩu, thuế và các quy định. Tại Việt Nam, ngưá»i dân thích mua xe cÆ¡ giá»›i Ä‘ã qua sá» dụng vì xe má»›i rất đắt và đối vá»›i nhóm thu nháºp trung bình hoặc thấp, ô tô Ä‘ã qua sá» dụng trở thành lá»±a chá»n phổ biến hÆ¡n.
Chính phá»§ Việt Nam cÅ©ng Ä‘ã áp dụng má»™t số chiến lược nhất định để giảm giá xe má»›i tại thị trưá»ng ná»™i địa như giảm thuế TTÄB (Thuế tiêu thụ đặc biệt) đối vá»›i má»™t số loại ô tô tùy thuá»™c vào giá trị dung tích động cÆ¡ cá»§a chúng, tạo ra khả năng cạnh tranh má»›i trên thị trưá»ng xe Ä‘ã qua sá» dụng, do Ä‘ó tá»· lệ xe Ä‘ã qua sá» dụng so vá»›i xe má»›i Ä‘ã giảm trong những năm qua và ảnh hưởng đến doanh số bán tại Việt Nam.
Phân khúc thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam
Theo loại xe: Sedan chiếm thị phần cao nhất trong năm 2018. Sedan vẫn là loại xe phổ biến nhất trong cả nước vì chúng được coi là mang lại địa vị xã há»™i cao hÆ¡n. SUV chiếm thị phần cao thứ hai, tiếp theo là SUV, Hatchback và Cross Type Vehicles (CTV).
Theo độ tuổi xe: Xe Ä‘ã qua sá» dụng dưới độ tuổi từ 2-4 năm chiếm thị phần cao nhất trong năm 2018 do tá»· lệ thay thế trung bình 3,8 năm tại Việt Nam. Việc bán xe Ä‘ã qua sá» dụng được theo sau bởi 4-6 năm tuổi xe as những chiếc xe này có loại thân xe nặng, công suất động cÆ¡ tốt hÆ¡n (mã lá»±c cao) và có giá trị bán lại cao.
Theo khu vá»±c: Các khu vá»±c phía Bắc chiếm tá»· trá»ng cao nhất vì khu vá»±c này dá»… bị lÅ© lụt do thá»i gian thay thế trung bình thưá»ng cao và ngưá»i tiêu dùng thích mua má»™t chiếc xe Ä‘ã qua sá» dụng hÆ¡n so vá»›i những chiếc xe má»›i để dá»… thay thế. Tiếp theo là khu vá»±c miá»n Nam có dân số cao nhất và thị phần còn lại thuá»™c vá» khu vá»±c miá»n Trung.
Theo thành phố: Do dân số cao và cÆ¡ sở hạ tầng phát triển, Hà Ná»™i và Thành phố Hồ Chí Minh chiếm tá»· trá»ng cao nhất vá» doanh số bán hàng trong năm 2018. Hải Phòng và Äà Nẵng cùng vá»›i các thành phố khác Ä‘óng góp phần còn lại trong tổng doanh số bán xe Ä‘ã qua sá» dụng trong cả nước.
Theo tầm giá: Kích thước vé trung bình cá»§a ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam Ä‘ang tăng lên qua các năm. Tầm giá từ 400 triệu đồng – 600 triệu đồng chiếm tá»· lệ phần trăm cao nhất do tốc độ thay thế nhanh hÆ¡n cùng vá»›i khấu hao tính qua các năm trên xe má»›i.
Theo thương hiệu: Các thương hiệu Nháºt Bản và Hàn Quốc là những thương hiệu được ưa chuá»™ng nhất tại Việt Nam do sở thích thương hiệu mạnh, độ tin cáºy, tuổi thá» cao hÆ¡n và giá trị bán lại cao hÆ¡n cá»§a những chiếc xe Ä‘ã qua sá» dụng. Toyota thống trị thị trưá»ng bằng cách chiếm thị phần cao nhất, tiếp theo là Ford, KIA, Mazda và Honda vá» doanh số bán hàng. Các thương hiệu khác như Mitsubishi và Chevrolet chiếm thị phần còn lại trong doanh số bán xe Ä‘ã qua sá» dụng vào năm 2018.
Bối cảnh cạnh tranh
Thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam rất phân mảnh vá»›i sá»± hiện diện cá»§a hÆ¡n 1500 đại lý có tổ chức và không có tổ chức trên tất cả các thành phố ở Việt Nam. Các đại lý có tổ chức bao gồm các đại lý Ä‘a thương hiệu (Anycar, Việt Hân Used Car, Hiá»n Toyota, Hòa Bình Auto và các đại lý khác) và các đại lý bị giam cầm như Thanh Xuân Ford, Mercedes Benz An Du, Hyundai Äông Äô và Toyota An Sương. Phân loại tá»± động trá»±c tuyến có không gian táºp trung cao độ vá»›i sá»± hiện diện cá»§a bốn đến năm công ty lá»›n như Bonbanh, Oto, Carmudi, Choxe, Chotot và các công ty khác chiếm gần 80,0% thị phần trong số các công ty phân loại tá»± động trá»±c tuyến có mặt tại thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng cá»§a Việt Nam.
Triển vá»ng tương lai thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam
Thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng Việt Nam vá» sản lượng bán hàng dá»± kiến sẽ tăng trưởng trong tương lai vá»›i tốc độ CAGR hai con số trong giai Ä‘oạn dá»± báo (2018-2025E). Trong tương lai, dá»± Ä‘oán rằng doanh số bán ô tô Ä‘ã qua sá» dụng sẽ được thúc đẩy bởi các sáng kiến ngày càng tăng cá»§a chính phá»§ như Hiệp định EVFTA và Cấm xe máy, dân số tầng lá»›p trung lưu ngày càng tăng, tăng thu nháºp khả dụng, tăng tá»· lệ thay thế ô tô và niá»m tin cá»§a khách hàng ngày càng tăng. Tổng khối lượng giao dịch sẽ tăng Ä‘áng kể vá»›i tốc độ CAGR dương trong giai Ä‘oạn 2018-2025E do kích thước vé trung bình cá»§a má»™t chiếc xe Ä‘ã qua sá» dụng tăng lên trong những năm qua.
Các phân Ä‘oạn chính được bảo hiểm
Theo loại xe
Theo tuổi xe
Theo khu vá»±c
Theo thành phố
Theo giá
Theo thương hiệu
Äối tượng mục tiêu chính
Khoảng thá»i gian được ghi lại trong báo cáo:
Các công ty được bảo hiểm:
Những ngưá»i chÆ¡i trá»±c tuyến lá»›n tại Việt Nam
Các đại lý nuôi nhốt lá»›n:
Äại lý Ä‘a thương hiệu
Các chá»§ đỠchính được đỠcáºp trong báo cáo
Các phân Ä‘oạn chính được bảo hiểm
Theo loại xe
Theo tuổi xe
Theo khu vá»±c
Theo thành phố
Theo giá
Theo thương hiệu
Các công ty được bảo hiểm:
Những ngưá»i chÆ¡i trá»±c tuyến lá»›n tại Việt Nam
Các đại lý nuôi nhốt lá»›n:
Äại lý Ä‘a thương hiệu
2.1. Äịnh nghÄ©a thị trưá»ng
2.2. Tên viết tắt
2.3. Quy mô thị trưá»ng và mô hình hóa
2.4Phương pháp tiếp cáºn định cỡ thị trưá»ng
2.5Biến phụ thuá»™c và độc láºp
2.6Mô hình độ nhạy dá»±a trên Ä‘a yếu tố
2.7Hạn chế
2.8Kết luáºn cuối cùng
3.1. Tổng quan và Genesis (Tổng quan, Thương hiệu phổ biến, Giai Ä‘oạn thị trưá»ng, Tá»· lệ xe má»›i bán cho xe Ä‘ã qua sá» dụng, Quy mô thị trưá»ng, So sánh vá»›i các thị trưá»ng khác và các đơn vị chính trong chuá»—i giá trị)
3.2. Chu kỳ kinh doanh (giai Ä‘oạn má»›i nổi, tăng trưởng và suy giảm)
5.1. Vai trò cá»§a các chá»§ thể trong chuá»—i giá trị
6.1. Mô hình kinh doanh ngoại tuyến
6.2. Mô hình kinh doanh trá»±c tuyến
7.1. Theo khối lượng và giá trị, 2013 – 2018
8.1. Theo loại xe (sedan, SUV, MPV, hatchback, CTV và các loại khác), 2018
8.2. Theo tuổi xe (0-2 tuổi, 2-4 tuổi, 4-6 tuổi và trên 6 năm), 2013 và 2018
8.3. Theo khu vá»±c (Bắc, Nam và Trung), 2018
8.4. Theo thành phố (Hà Ná»™i, TP HCM, Hải Phòng, Äà Nẵng và các thành phố khác), 2018
8.5. Theo giá (dưới 200 triệu đồng, 200 triệu đồng – 400 triệu đồng, 400 triệu đồng – 600 triệu đồng, 600 triệu đồng – 800 triệu đồng và hÆ¡n 800 triệu đồng), 2018
8.6. Theo thương hiệu (Toyota, Ford, Mazda, KIA, Honda, Chevrolet, Mitsubishi và các hãng khác), 2013 và 2018
12.1 Sá»± trá»—i dáºy cá»§a rao vặt trá»±c tuyến
12.2 Hiệp định EVFTA- Thuế đối vá»›i ô tô nháºp khẩu sẽ giảm vá» 0%
12.3 Cấm xe máy
12.4 Tầng lá»›p trung lưu Ä‘ang phát triển
12.5 Thương hiệu Coscious Buyers tại Việt Nam
13.1CÆ¡ sở hạ tầng kém phát triển
13.2Giảm tỷ lệ xe cũ so với xe mới tại Việt Nam
13.3Phân khúc thị trưá»ng phần lá»›n không có tổ chức
13.4Vô số thuế và phí
13.5Nhu cầu vá» công nghiệp há»— trợ
13.6Thông tin bất đối xứng
14.1Äăng ký
14.2Mua xe Ä‘ã qua sá» dụng
14.3 Bán xe hÆ¡i
14.5Nghị định 125/2017/NÄ-CP (Thuế nháºp khẩu ô tô Ä‘ã qua sá» dụng)
14.6 Kiểm tra khả năng tham gia giao thông cá»§a xe tại Việt Nam
16.1. Thị phần cá»§a các công ty được phân loại tá»± động trá»±c tuyến trên cÆ¡ sở số lượng niêm yết, tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2019
16.2. Äiểm mạnh và Ä‘iểm yếu cá»§a các công ty phân loại ô tô trá»±c tuyến lá»›n trên thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam
16.3. Bản đồ nhiệt và so sánh chéo các công ty được phân loại tá»± động trá»±c tuyến, đại lý bị giam cầm và đại lý Ä‘a thương hiệu
16.3.1. Phân loại tá»± động trá»±c tuyến
16.3.2. Äại lý Ä‘a thương hiệu
16.3.3. Äại lý bị giam cầm
16.4. Hồ sÆ¡ công ty các rao vặt ô tô lá»›n tại thị trưá»ng ô tô Ä‘ã qua sá» dụng tại Việt Nam (Tổng quan, phân khúc kinh doanh, số lượng đại lý và mô hình kinh doanh)
16.4.1. Bonbanh.com
Quy trình làm việc cá»§a Bonbanh.com
16.4.2. Oto Việt Nam
Quy trình làm việc cá»§a Oto Việt Nam
16.4.3. Carmudi.vn
Quy trình làm việc cá»§a Carmudi.vn
16.4.4. Choxe.net
16.4.5. Chotot
16.5. Hồ sÆ¡ công ty cá»§a các đại lý ô tô Ä‘ã qua sá» dụng Ä‘a thương hiệu lá»›n tại Việt Nam (Tổng quan, dịch vụ, địa Ä‘iểm và số lượng xe được niêm yết)
16.5.1. Anycar.vn
16.5.2. Xe ô tô Việt Hân Ä‘ã qua sá» dụng
16.5.3. Hiá»n Toyota
16.5.4. Ô tô Hào Bình
16.6. Hồ sÆ¡ công ty cá»§a các đại lý nuôi nhốt ô tô Ä‘ã qua sá» dụng lá»›n tại Việt Nam (Tổng quan, dịch vụ, địa Ä‘iểm và số lượng xe được liệt kê)
16.6.1. Thanh Xuân Ford
16.6.2. Mercedes-Benz An Du
16.6.3. Hyundai Äông Äô
16.6.4. Toyota An Sương
18.1. Theo loại xe Ä‘ã qua sá» dụng (sedan, SUV, MPV, hatchback, CTV và các loại khác), 2025E
18.2. Theo tuổi xe (0-2 tuổi, 2-4 tuổi, 4-6 tuổi và trên 6 tuổi), 2018 - 2025E
18.3. Theo vùng (Bắc, Nam và Trung), 2025E
18.4. Theo thành phố (Hà Ná»™i, TP HCM, Hải Phòng, Äà Nẵng và các thành phố khác), 2025E
18.5. Theo thương hiệu (Toyota, Mazda, Ford, KIA, Honda, Chevrolet, Mitsubishi và các hãng khác), 2025E
20.1. Ô tô24
20.2 Mô hình kinh doanh cá»§a Cars24
20.3 Dòng doanh thu cá»§a Cars24
20.4 CarTrade
20.5 Mahindra First Choice Wheels Limited (MFCWL)
21. Disclaimer
22. Liên hệ vá»›i chúng tôi
What makes us stand out is that our consultants follows Robust, Refine and Result (RRR) methodology. i.e. Robust for clear definitions, approaches and sanity checking, Refine for differentiating respondents facts and opinions and Result for presenting data with story
We have set a benchmark in the industry by offering our clients with syndicated and customized market research reports featuring coverage of entire market as well as meticulous research and analyst insights.
While we don't replace traditional research, we flip the method upside down. Our dual approach of Top Bottom & Bottom Top ensures quality deliverable by not just verifying company fundamentals but also looking at the sector and macroeconomic factors.
With one step in the future, our research team constantly tries to show you the bigger picture. We help with some of the tough questions you may encounter along the way: How is the industry positioned? Best marketing channel? KPI's of competitors? By aligning every element, we help maximize success.
Our report gives you instant access to the answers and sources that other companies might choose to hide. We elaborate each steps of research methodology we have used and showcase you the sample size to earn your trust.
If you need any support, we are here! We pride ourselves on universe strength, data quality, and quick, friendly, and professional service.